Творческий конкурс для школьников от Уполномоченного по правам ребёнка
в Санкт – Петербурге «Я имею право!»

К участию от нашей школы заявлены:

Мама заставила лечь в 9 в кровать.

Но не мог я заснуть, не спалось мне опять.

Заснул я к утру, и приснился мне сон,

И таким необычным, чудесным был он!

Город стоял там у синего моря,

И дети там жили, не ведая горя.

Катался я там на скейтборде своём,

Потом покатались мы с братом вдвоём.

Сходили в кино на последний сеанс

(Ведь только во сне выпал нам этот шанс).

Водить мы машину с братишкой мечтали,

И там с удовольствием жали педали!

Представьте себе, что в городе том

Был детский спортивный аэродром!

Детей здесь учили высоко летать,

И лётчиком в 10 уже можно стать!

Там взрослый и детский был президент.

Такой необычный этот момент!

Взрослый решает вопросы страны,

А детский решает вопрос детворы.

Хотел бы и я президентом побыть,

Чтоб кое – какие вопросы решить…

Но вдруг будильник звонит на подъём.

И брат мне кричит: «В школу идём!»

Стихотворение ученика 5 класса Борцова Данилы
Педагог-наставник Юлия Викторовна Макарчук

Я имею право жить,

Спать спокойно,

Есть и пить.

Я имею право бегать,

В выходные погулять,

Я имею право также

В игры разные играть.

Жить без бед, без сигарет

Я имею право тоже.

И придумывать стихи

(Хороши или плохи)

Завести себе собаку,

И кота, и хомяка

Я имею право

(Вот за это – браво!)

Но машину покупать

И из дома убегать,

И хамить, и воровать

У меня нет права.

А ещё права учиться

(если что – то не случится)

У меня есть право.

Также право стать туристом

Или , может быть, артистом

Я имею право.

Быть хорошим ЧЕЛОВЕКОМ,

Людям в горе помогать,

Чтобы в 21 веке

Стало легче всем дышать,

Вот для этого, пожалуй,

Надо всё же взрослым стать.




Сочинение ученицы 5 класса Михеевой Анастасии
Педагог-наставник Юлия Викторовна Макарчук

Однажды мне приснился удивительный сон, будто я попала в необычную страну, не похожую на тот мир, в котором я живу сейчас.

В этой стране у детей были почти неограниченные права. Например, дети имели право на безопасную жизнь. Никто не имел права посягать на жизнь или здоровье детей. И это право неукоснительно выполнялось. Дети имели право выходить на улицу в любое время суток, не опасаясь за свою жизнь. И я воспользовалась этим правом: в бессонные ночи выходила в скверик возле нашего дома, дышала ночным воздухом, полным свежих ароматов, и меня никто не обижал.

В этой стране у детей было право на труд. Там даже были детские биржи труда, на которых для детей подбирались работы, не сопряжённые с угрозой для их здоровья. Дети (кто хотел) работали по 2-3 часа в день, а деньги получали, как и взрослые , за целый день. Особенно это хорошо было для детей из многодетных семей.

Меня удивило то, что в этой необычной стране дети имели право по необходимости не посещать уроки, и никто их за это не ругал, так как пропущенную тему дети изучали самостоятельно и сдавали по ней зачёт.

В этой стране я ходила в школу будущего. Это была школа полного дня, т.е. дети в ней могли находиться с 10 до 19 часов. Между уроками дети играли в развивающие игры, решали важные для себя и школы вопросы.

Что ещё мне там понравилось? Я имела право высказывать своё мнение по любым вопросам и не бояться, что меня за это отругают.( В нашей стране у меня тоже есть такое право, но пользоваться этим правом небезопасно: тебя могут не понять да ещё и накричать).А в той стране , что мне приснилась, никто не имел права кричать на детей: взрослые просто спокойно объясняли, что хорошо, а что плохо. И дети их понимали.

Но, пожалуй, самое важное право , которое мне очень понравилось-это право ребёнка на папу и маму. Каждый ребёнок здесь жил в полной семье. Взрослые чувствовали свою ответственность за детей и не разводились, пока дети не достигали 20-летнего возраста. Все семьи здесь были счастливыми, потому что все любили и уважали друг друга, заботились друг о друге.

Меня очень удивило, что в этой стране почти каждый ребёнок имел какого-нибудь домашнего питомца: кошку, собаку, хомячка, обезьянку. Оказывается, что по закону каждый ребёнок после семилетнего возраста имел право на домашнего питомца. Я поинтересовалась, почему именно с семилетнего возраста. Мне объяснили, что именно с этого возраста ребёнок способен сам заботиться о своём питомце. Тогда я поняла, что наряду с правами ,с определённого возраста у детей появляются обязанности…

И я проснулась...

Сочинение ученицы 5 класса Лебедевой Анастасии
Педагог-наставник Юлия Викторовна Макарчук

Нам предложили написать сочинение о правах ребёнка. А что я знаю о своих правах? Практически – ничего! Вот обязанности – это да! Обязанность учиться, слушаться взрослых, помогать по дому, не обижать младших и так далее. А права? Попробую поразмышлять.

Я, наверное, как и всякий человек , имею право на жизнь, так как я родилась. Имею право на беззаботное детство, на детство без войн и катастроф.( У меня – то эти права осуществляются, а сколько детей в мире лишены этих прав по воле взрослых людей!)

Я имею право смеяться, если мне смешно, плакать, если мне больно… У меня есть право любить близких мне людей и ненавидеть тех, кто причиняет боль мне и окружающим меня людям. А ещё я имею право учиться. Это очень хорошее право. Но это право влечёт за собой много обязанностей…Наверное, всё – таки не бывает прав без обязанностей? Это, по – моему, тоже правильно: ведь если ребёнок не имеет обязанностей, то он к этому привыкает и потом ему будет очень сложно во взрослой жизни, когда у него появятся очень серьёзные обязанности…

Но сочинение – то моё о правах ребёнка, т.е. о моих правах.

На что же ещё я имею право? Посмотрю в интернете, что там пишут о моих правах. Не очень – то много. Имею право на медицинское обслуживание. Это хорошо: в силу своего заболевания мне часто приходится обращаться к врачам. Имею право высказывать своё мнение. А вот это уже интересно! Может быть, и есть у меня это право, но воспользоваться им не всегда безопасно. Говорят, что я мала ещё иметь на что – то своё мнение. А я бы очень хотела, чтобы по любым вопросам, которые касаются меня и моих близких, выслушивали и моё мнение. Ещё я прочла, что дети имеют право знать своих родителей. Интересно, а что делать ребятам, которые не знают своих родителей? Они имеют право знать, а им никто не говорит. Куда они могут обратиться?

Вообще, если честно, не очень – то много прав у ребёнка…

Наверное, это потому, что он зависит от взрослых? Ведь именно взрослые отвечают за жизнь и безопасность детей.

Конкурс среди школьников на лучшее сочинение, посвящённое 160-летию со дня образования Петербурго-Московской железной дороги «Поезд будущего»

К участию от нашей школы заявлены:

Всё началось с того, что я сидел в интернете на сайте знакомств и в списке анкет увидел знакомое лицо. Да и имя его я где – то слышал…

Мужчина на фото выглядел чуть моложе меня. Я решил посмотреть информацию о нём и, когда дошёл до раздела «Образование», понял, что мы учились вместе с ним с 6 по 10 класс и даже сидели за одной партой. Потом его родителей перевели по службе в Москву, а я остался в Питере. Так наши пути разошлись… Интересно, где он? Как он? В анкете был указан номер его телефона, и я решил ему позвонить. Как ни странно, он меня почти сразу узнал по голосу. Мы долго говорили ,вспоминали наши школьные годы, вспоминали и то, о чём мечтали. Оказалось, что ему удалось воплотить в жизнь свою детскую мечту: он стал машинистом поезда, да не простого, а высокоскоростного поезда «Таuх», который идет из Санкт – Петербурга до Москвы всего полтора часа. Обстоятельства сложились так, что мне как раз нужно было ехать в Москву, а Виктор(так звали моего одноклассника)именно в этот день вёл свой поезд в Санкт – Петербург. Я задержался на день, чтобы встретиться с ним и поехать в Москву на его дивном поезде. Признаться, я очень волновался перед встречей со своей юностью , да и поездом давно не ездил …

Встреча была тёплой. Мы будто и не расставались никогда. Вместе пошли за билетом(я отказался ехать «зайцем»).И тут началось самое удивительное… Оказывается, уже давно люди не стоят в очередях за билетами! Достаточно предъявить свои документы на входе в вокзал, и по радио объявляют твоё имя и фамилию, приглашают подойти за билетом в определённую кассу. Приветливый голос предлагает вам взять свой билет и объясняет, как удобнее пройти к поезду(а их очень много, в разные города и даже в разные страны) и желает вам доброго пути. Взяв билет, и , ещё не оправившись от удивления, я пошёл к поезду. Виктор улыбался, глядя на меня, и я чувствовал его гордость за своё ведомство (т.е. за железнодорожную службу).По его улыбке я понял, что это ещё не всё, что мне предстоит увидеть. И я не ошибся. Сначала я был удивлён внешним видом поезда. Длиной он был метров пятьсот, шириной – десять метров и высотой метров семь. Таких махин я никогда не видел!

- Слушай, Вить, а как едет этот поезд? Он такой огромный, вряд ли он сможет развить большую скорость. Да, и зачем нужна такая громадина, хоть и красивая?

Виктор лукаво улыбнулся и сказал:

-Ты сам всё увидишь. Ну, мне пора в кабину машиниста, а ты теперь сам как-нибудь разберёшься.

И он ушёл, оставив меня у вагона. Я посмотрел на номер вагона.3. А мне нужен был 26 вагон. Я запаниковал: не успею. Но тут увидел надпись « Если вы торопитесь, то вам сюда». Я подошёл к двери с этой надписью, и дверь мягко открылась. Я вошёл в эту дверь и оказался в уютной комнатке с кнопками и номерами вагонов. Ещё не совсем сознавая, что из этого выйдет, я нажал кнопку с цифрой 26 и сразу же почувствовал лёгкую вибрацию под ногами, через три – четыре секунды двери открылись, и я оказался в вагоне №26. Оказалось, что за эти секунды кабина переместилась метров на триста! Но это было не всё. Войдя в вагон, я увидел очень просторный красивый коридор с изящными светильниками на стенах. Очень приятный приветливый голос пригласил меня пройти направо в моё купе. Повинуясь голосу и предчувствуя что – то необычное, я зашёл в купе, если его можно так назвать. Это была полноценная квартира с двумя этажами. Внизу были две комнаты. Одну можно было назвать холлом. Здесь был мягкий диван, телевизор, компьютер с высокоскоростным интернетом, кровать , стол, стул. Вторая представляла собой ванную комнату. В ней была ванна, туалет, душ, туалетный стол с зеркалом. На стене висел халат и два полотенца.

На втором этаже располагалась кухня с электронным меню. Причём, было отмечено, что всё, что я буду заказывать, уже оплачено какой – то фирмой. Как только я прочитал, что есть в этом меню, у меня слюнки потекли, и я заказал столько еды, сколько я не смог бы заказать в своё время в ресторане за три своих зарплаты. Плотно покушав, я пошёл обследовать дальше своё купе. У стены, за которой, судя по всему, был следующий вагон, я увидел что – то наподобие пульта управления. Я уже понимал, что в поезде всё сделано для удобства и безопасности человека, поэтому без страха нажал на самую большую кнопку. Сразу же передо мной засветилось электронное приветствие. Затем я нажал на квадратную кнопку с надписью «Открыть окна». Опять высветилось электронное табло с вариантами:

1.Открыть верхние;

2.Открыть нижние;

3. Открыть правые;

4.Открыть левые;

5.Открыть все.

Мне, как человеку любознательному, захотелось посмотреть, что значит открыть все окна на скорости 420 километров в час. Ведь при проектировании этого поезда на первом месте стояли его скорость и безопасность пассажиров. Я и нажал кнопку «Открыть все».

Дальше произошло то, чего я совсем не ожидал: все, абсолютно все стены моего купе стали прозрачными! Сначала я испугался, так как был к этому времени только в нижнем белье, Но потом подумал, что на такой скорости, с какой идёт поезд, ничего в окно рассмотреть нельзя. Это во – первых. А во – вторых, как мне кажется, вагон только изнутри прозрачный, а снаружи такой же, как и всегда. Устав от необычных впечатлений, я прилёг отдохнуть. Опять – таки нежный голос спросил:

- Не желаете ли массаж? Я оглянулся. Никого в купе не было. Мне стало интересно, что будет, если я скажу »Да»? И я его сказал! До сих пор не пойму, откуда взялись какие – то разные крутящиеся штучки и стали нежно массажировать мне шею, руки, ноги…Незаметно для себя я уснул. Проспал минут 30, но выспался , как будто спал часов восемь: такой чудесный воздух и комфорт окружали меня в купе.

Поезд плавно остановился, и я вышел на перрон. Я с благодарностью посмотрел на окна моего купе и пошел к головному вагону, чтобы встретиться с другом. От переполненных эмоций и впечатлений я забыл, что можно было в самом поезде за считанные секунды доехать до головного вагона.

Сочинение ученика 10 класса Шмелёва Максима
Педагог-наставник Валентина Иосифовна Морозова

Трудно себе представить, что истоки нынешних железных магистралей теряются в далекой древности: существовали дороги со специально вырытыми колеями для особо тяжелых повозок. Обычно такие дороги строились при рудниках.

С тех пор прошли тысячелетия. Бегут блестящие рельсы, добираясь до самых отдаленных уголков России, соединяя в единое целое города и села страны, объединяя в союз людей, именуемых железнодорожниками.

Петербургско - Московской железной дороге исполняется 160 лет. Но, мне кажется, где бы и кем бы ни трудился человек, имеющий профессиональное отношение к железной дороге, о нем можно и нужно говорить и писать, потому что этих людей объединяет общее дело.

Я горжусь своими родными, потому что они – потомственные железнодорожники. Родоначальником этой династии был мой прадед Ожегов Александр Иванович. Жил он в Архангельской области недалеко от г. Котласа в поселке Вычегодский. В войну рядовым дошел до Берлина. Вернувшись с фронта, продолжил работу на железной дороге.

Мама помнит, что в домике, в котором обитала их семья, всегда был слышен стук колес поездов. Наверное, оттуда, из детства, ее мечты о дальних путешествиях. Детская память сохранила разноцветье тканных лоскутков. Этой ветошью в депо вытирали вагоны, руки, а девчонки были рады им. Из них можно было сшить множество нужных вещей для дома и кукол.

Продолжателем дела прадеда стал мой дедушка Морозов Виктор Николаевич. Живет он в г. Соликамске. Соликамск – крупная транспортная магистраль. В городе есть железнодорожная станция Соликамск Пермского отделения Свердловской железной дороги. Именно отсюда, из Соликамска, начинается поток минеральных удобрений, леса, бумаги, который идет по стальным магистралям во все уголки России и далеко за ее пределы.

ОАО «Транспорт» - связующее звено между градообразующими промышленными гигантами и магистральными железными дорогами. Именно здесь 40 лет трудился слесарем по ремонту подвижного состава, а в последнее время выполнял функции маневрового диспетчера мой дедушка Морозов Виктор Николаевич. Вот уже 20 лет трудится путейцем – монтером пути, а затем дежурным по переезду его сын, мой дядя, Морозов Владимир Викторович. Они оба привыкли к своему многолетнему графику работы: в день, в ночь, отсыпной, выходной. В перерывах между работой успевают и в саду поработать, и в лес за ягодами и грибами съездить, и с собаками, русскими гончими, на зайца поохотиться, и на рыбалку сходить, кошек рыбкой угостить. А кошки иногда в знак благодарности провожают дедушку до самой работы.

Неоднократно о дедушке печатали статьи в местной газете «Соликамский рабочий» со словами признательности и благодарности за многолетний добросовестный труд: «В смене диспетчера В.Н.Морозова самые высокие показатели и по объемам перевозок, и по качеству выполненных работ. Он руководит подачей железнодорожных вагонов под разгрузку и погрузку, как шахматные фигуры расставляет выгоны по грузовым местам, расформировывает приходящие составы, группирует вагоны в новые поезда и отправляются они в разные концы света с бумагой и лесом, прославляя город, в котором живут эти люди».

Я был на работе у дедушки. Там много разных пультов, управление которыми требует многолетнего опыта и высокого профессионализма. Как он со всем этим справляется? Дедушка награждался грамотами предприятия и денежными премиями к профессиональному празднику Дню Железнодорожника.

Проезжали мимо переезда, где работает дядя. Я увидел его в группе людей, одетых в оранжевые куртки. Именно эти люди обеспечивают безопасность нашего пути, трудясь под обжигающим солнцем летом и в стужу зимой. А фотографии моего дяди украшают журнал, выпущенный к юбилею организации, в которой он работает.

Труд дедушки и его сына – образец профессионализма и преданности своему делу. Это о таких людях, как они, слагают песни:

«Работой своей мы гордимся вполне,

Точны, эффективны, надежны.

Мы грузы любые отправим стране

По трассам железнодорожным!

Бегут по России родной поезда

По всем направлениям света.

И уголь, и магний, и лес, и руда

Дороже любых самоцветов!»

Мы неоднократно, приезжая в гости на Урал, становились свидетелями того, как предприятие заботится о своих работниках, все у них делается для человека: до сих пор содержат свой цех по производству и реализации сельскохозяйственной продукции. Свежее мясо совсем не лишнее для работников, и ветераны предприятия его тоже получают. Дедушке и дяде вручали ценные подарки ко Дню Железнодорожника, они ездили со своим коллективом за ягодами и грибами на катере по Каме. Предприятие обеспечивает достойную заработную плату всему коллективу. Многие жители города хотят работать на данном предприятии.

Сейчас дедушка на пенсии, но постоянно чувствует заботу и внимание коллег. На его юбилей собралась вся смена. Люди очень тепло поздравляли юбиляра, дружно участвовали в конкурсах, пели и танцевали. Чувствовалось, что все знают друг друга не один год, что это настоящий сплоченный коллектив.

Люди познаются не только в радости, но и в горе. Скоропостижно умерла бабушка. Весь коллектив пришел на похороны и поддержал дедушку и его сыновей. Люди не оставили дедушку одного, а были с ним. Это все напоминает большую семью. Это дорогого стоит! Вот они настоящие железнодорожники!

Династия потомственных железнодорожников продолжается. Моя мама Ожегова Светлана Анатольевна проработала 4 года бухгалтером-ревизором в Петербургском метрополитене. Петербургское метро – это выверенные до секунд графики движения поездов, пробегающих за сутки тысячи километров по подземным артериям, это уникальное сочетание мощного транспортного конвейера, обеспечивающего перевозками пятимиллионный мегаполис с неповторимым архитектурно - художественным ансамблем метровокзалов, гармонично вписавшийся в исторический облик города на Неве.

Дедушкин брат, Ожегов Владимир Александрович, отслужив в армии 20 лет, вернулся из Казахстана, где было его последнее место службы, в родной поселок и устроился на работу. Куда бы вы думали? На железную дорогу! Он и по настоящее время трудится в депо бригадиром . Его жена работала на Северной железной дороге бухгалтером, его дочь работает там же экономистом, получает второе высшее образование. Мои двоюродные и троюродные дядюшки и тетушки тоже в большинстве своем работают на железной дороге – кто в депо, кто слесарем по ремонту подвижного состава, кто на других должностях, женщины – бухгалтера и экономисты.

Железная дорога на Урале и Севере кормит нашу семью. В успешной работе транспорта есть и частица их труда.

Слава простым труженикам железных дорог, за плечами которых стоит благополучие всей России!

Кажется, это звучит пафосно: но действительно за плечами этих тружеников стоит благополучие всей России.